Chaudronnerie aluminium échantillonnée pour les glaces (navigations d'été sans hivernage). Structure couples et lisses avec renforts au niveau du brion, de la carlingue et du livet. Puits de dérive et épontilles, réservoirs intégrés, 3 cloisons et portes étanches. Pont et super-structures en Sealium. Embryon de quille profilé avec semelle d'échouage et protection d'hélice. Isolation et aérations pour les navigations en zones polaires ou tropicales.
Structure aluminium
Echantillonnage structure, couples et lisses :
- Couples (5083H111)(X 19 incl. cloisons étanches) : profils T 95-115 X 5-6-8 mm et plats soudés 50-60 X 5 mm
- Cloisons étanches 4 et 5mm, raidisseurs en T
- Lisses (6082 T6): profilés méplat boudin 60x15-11x5 et en partie haute 45x11.5-8x4
- Livet tube diam 50 X 5 mm
- Carlingue basse 8-12mm (étrave), haute 6mm
- Puits de dérive : 12mm + renforts 6-8mm, épontille tôle 10mm
- Epontille centrale roof : tube inox diam30x2mm, isolation bois
- Puits de chaine : 5mm, fond 10mm
- Passes coque : tubes diam 20,30,38mm
- Cornières : 30X30X2mm
- Tubes rangements : diam 20-30x2mm
- Delphinière : tubes diam 70x5mm, tôles 5mm (renforts 10-12mm)
- Portique : tube diam30x5mm, tôles 4mm, arceau annexe tube diam30x2mm
- Balcons et chandeliers : tubes aluminium diam. 30x2mm
- Etambot : tube diam.70x5mm (5754H111) pour arbre ISO 45mm
- Tubes jaumière diam. 125mm
Echantillonnage coque :
- Coque tôles 5083/5086 H111: Fond AV-étrave et voute AR : 10mm, Galbord : 8mm, Bordé sup.: 5mm (6mm avant)
- Pont et superstructures (roof) Sealium 4mm, raidisseurs T40x40x4mm
- Cockpit et transom : 5mm, raidisseurs T40x40x4mm, évacuations cockpit :tubes diam80x2mm
Embryon de quille
Semelle d'échouage tôle aluminium 16 mm, flancs 12 mm (congé 8mm), protection hélice 5mm
Dérive et safrans
Construction en aluminium mécano soudé : enveloppe : 8mm/5mm (dérive/safrans), structure & raidisseurs : 8/10mm (dérive), 5mm (safrans)
Réservoirs intégrés
Tôles 5mm + renforts et chicanes
Réservoirs intégrés à la coque formant une "double peau" et donc une sécurité supplémentaire.
